da PATERNO' ad ADRANO

La Paternò Adrano è stato uno dei lavori più importanti realizzati sulle linee della Circumetnea. Nuove stazioni, varianti e costruzioni per circa 15 chilometri: ben più del 10 per cento della intera linea. E conseguente demolizione del preesistente. Le nuove stazioni, la maggior parte interrate, rappresentano una sorta di continuità logica con la linea metropolitana urbana della città di Catania. Da Paternò passando per Scalilli, le due nuove stazioni di Santa Maria di Licodia,ed entrambe sotterranee, le quattro di Biancavilla di cui due interrate fino alla quarta di Adrano: la stazione Nord. Ed è qui che è stato anche realizzato l'ampio deposito di pullman e la grande officina che si affaccia sulla stazione attraverso un binario a doppio scartamento realizzato in parte all'esterno ed in parte all'interno, della stessa officina, su colonnine. La nuova costruzione che si snoda anche lungo tre gallerie, per circa dieci chilometri, ha di fatto messo fuori servizio le vecchie stazioni di Licodia, Biancavilla ed Adrano e la vecchia linea che, grazie ad una serie di innumerevoli passaggi a livello, attraversava i centri abitati.